

動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)
在傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的基礎(chǔ)上,引入動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)理念,在靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)清單基礎(chǔ)上,加入對(duì)道路運(yùn)營(yíng)中產(chǎn)生較大影響的自然天氣、環(huán)境、交通量、交通事件等因素。
分級(jí)監(jiān)測(cè)預(yù)警
基于時(shí)間、空間、數(shù)據(jù)等多個(gè)維度,為各類焦點(diǎn)事件建立閾值告警觸發(fā)規(guī)則,自動(dòng)監(jiān)控各類焦點(diǎn)事件的發(fā)展?fàn)顟B(tài),結(jié)合預(yù)警模型進(jìn)行可視化風(fēng)險(xiǎn)研判,進(jìn)行分級(jí)預(yù)警響應(yīng)。
應(yīng)急管理
聯(lián)動(dòng)資源,對(duì)大規(guī)模聯(lián)動(dòng)資源進(jìn)行可視化管理, 并通過(guò)集成視頻會(huì)議、遠(yuǎn)程監(jiān)控、圖像傳輸?shù)?,?shí)現(xiàn)一鍵響應(yīng)、協(xié)同調(diào)度等聯(lián)動(dòng)資源,實(shí)現(xiàn)“一張圖”指揮。
